归隐山林

         没有文字，只有一个链接。我也不知道说什么。

         感动人民十大警察（集体奖）

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          今天讲历史，国内历史我不敢讲，那就讲外国的，关于1980年的韩国光州事件。今天说这件事是因为刚刚看了一部韩国电影《华丽的休假》，电影拍得如何暂且不说（其实也不错），单说一说这部电影的意义所在。

          之前，只是听说“5·18光州事件”，但由于在一段历史时期内被韩国列为禁谈话题，所以也没有什么深入了解，这次借着电影的播映，搜寻了一些资料，算是把事件的来龙去脉搞清楚了。

          在七十年代末期，韩国实行的是军人统治，第9任总统朴正熙实施高压政策，加上政府内部人事矛盾，被当时的中央情报部长金载圭刺杀（10·26事件），接下来由副总统崔圭夏接任，而政治实权由陆军参谋长郑升和掌握，国内环境一度好转。但动乱之下必然会有歹心之人，时任陆军保安司令的少将全斗焕便是其中权欲最旺的一个。后来，全斗焕伙同汉城边防司令全成珏、26师师长裴贞道、陆军九师师长卢泰愚等各派人物，秘密调集数万军队，逮捕郑升和等40余名“稳健派”高级军官，发动政变，依然推行朴正熙时期的高压政策。

          后来，全斗焕操纵军事法庭判处金载圭死刑，遭到了社会各界的一致反对，当时的在野党头目金大中、金泳三也持反对态度。到了80年5月，韩国各大城市有十数万学生和数万工人农民参与了反抗全斗焕独裁的政治运动中，但是掌控军事力量的全斗焕全然不惧，并进一步采取措施宣布戒严，逮捕金大中，软禁金泳三。到了5月18日，光州（金大中家乡）学生运动开始，市民响应，全民要求民主，反对独裁，后来占领了市政府等机关。25日，包括坦克在内的数万军队进入光州。

         《华丽的休假》就从这里开始，光州出租车司机民宇在平静稻田旁的小路上开车远去，一派祥和。但是画面转瞬便成了军方，当士兵们接受命令登上飞机开赴目的地时，都以为是去往邪恶的北韩，但是，初升的太阳告知他们，飞机在往南飞。到达的是光州，市民们都过着平静的生活，出租车司机民宇一直爱着护士申爱，当他和申爱以及自己的弟弟振宇在影院看电影的时候，残暴镇压开始了，有人被暴打，有人被逮捕，有的被枪杀，民众在学生运动的带动下转成了全民运动，当他们似乎看到了胜利的希望，以为军会撤离的时候，在道厅广场上等来的却是疯狂的枪械屠杀，政府的军队向民众开枪了。

          当群众们一样拿起武器的时候，换来的却是封锁，以及更加残酷的军事镇压，最后，在飞机坦克的掩护下，光州市民迎来了血腥的屠杀，运动被压制下去。当男主人公民宇送走申爱回到申爱父亲的身边做最后抗争失利后，面对数以百计的枪口，面对“反动暴徒”的称谓，民宇选择 Read the rest of this entry »

         又一个通过记录影像切身利益受到损伤的，看看下面的新闻：

         我看完后觉得，既然区长这么注意自己的形象，那摄影师也没必要恪守新闻摄影的宗旨了，排版的时候直接拿PS修饰一番，让虾米小眼直接变成大黑窟窿，丫挺的不是嫌闭眼嘛，来个爽的。

         通过系列事情表明，在这个和谐社会，作为影像记录者，已经变成了一种高危职业。

          中国历来不缺少英雄，在这个苛求和谐的时代更是人才辈出，在改革开放三十周年的历史性时刻，各色星宿争相粉墨登场，闪耀这璀璨的夜空。最近我一直想排一排在中国最危险的行为，但是，由于刷新度过快，我始终没有鼓捣出一个标准答案，就拿接收电视采访来说吧，多么平静的事啊，但是突然的就遭受了猛烈的抨击，先不说这种批斗是不是正义的，单说这种架势就足以让我把它放到现场电视主持的前面，给一个No.1的位置，但是，很快，我发现这不算什么，比起现场拍摄城管执法来说，接受中央台采访实在是太安逸了。

          知道卡帕怎么死的吗？先问知道卡帕是谁吗？越战中最著名的的战地摄影师，死在了战场上；在现代战争中，死在中东战场上的影像记录者也不在少数；而在当代的和谐中国，一个普通的公民在记录城管暴力执法时拿出手机摄录现场，然后被发觉的城管暴打致死。

          我几天前第一次看到这则新闻的时候真是心头一紧，我始终弄不明白城管这种行当存在的意义何在？在我的心中，一提到城管，我总是想到另外一群人——伪军！当城管们在市井街衢中冲锋陷阵的时候，很有当年伪军强抢民宅时的神韵，但是，真把这帮孩子送到解放台湾战线的第一阵列时，最先拉一裤子的保准是他们 Read the rest of this entry »

         据说今天是圣诞节，但是突然听到消息，说平安夜的时候南开大学的孩子们委屈了一回，于是搜索了一下，查到了肇事车的号码和车主姓名，后来还找到了事发现场的大量照片，其实，寻求真相还得是Google.com，google.cn都不行。

         对了，照片的地址在这里，来晚了不保证有。

        这两天中山路又在大兴土木，公交专用道在使用了5年之后再次搬回路边，以前的时候是在马路中心黄线左右的，当时针对这条全国第二例建在路中央的公交专用道，某报纸专门做过报道，列出了种种好处，5年后，政府一拍脑袋：改！站台什么的又搬回路边了。某报纸快速跟上，又写出报道，列出专用道在路边的的种种好处，并把在在中间的弊端列举的头头是道。对于这种通刊都是政治软文和商业硬广告的报纸，我真不知道还有什么存在价值，好歹也卖5毛钱一份呢，敬业点好不好？

        那我对公交道路迁移有什么看法呢？先说说几年前建到中间时，我第一感觉是，决策者的脑袋被驴踢了，显而易见，专用道在路中央，那么，乘车者必须从人行道穿越非机动车道和机动车快速路到达路中央，这本身就是一次惊险，同样，这也降低了机动车在快速路上的行驶速度。如今，拆了原来的站台，把路又返回到边上，我只想说，那头驴怎么又回来了？我们的决策者就是这么彪悍的再次跨入同一条河流。这次整改，据目前观测，只是改建了公交站台，似乎并没有修建公交专用道，而是再次占用右行驶道，原右驶道左移一个车位吧，而公交站台再向里错位挤占非机动车道，非机动车道向里挤占人行道，人行道无作为，只能割地。我想，这次新的行驶办法开始实行后，外地司机将会再一次晕菜，间接的为石家庄的交通罚金累计作出贡献。

        作为决策者，大型的公共设施修建实施之前没有论证吗？如此的朝令夕改，公信力何在？作为纳税者，我十分遗憾的看到了一群败家子在过家家堆积木，没盖好，小手指一碰：推倒重来！

        石家庄最近建设幅度很大，走在马路上，哪哪儿都是拆拆拆，有画着红圈的大字，也有推到的残垣断壁，城建局和拆迁办的最近应该很累，当然前提是很爽，但是 Read the rest of this entry »